Forlygtebeskyttelseslak efter polering
Forlygtelak udfører mange funktioner, lige fra visuel dekoration til beskyttelse af lampeskærme. Du kan anvende det selv, men først skal du studere de vigtigste sorter, populære producenter og sikkerhedsregler, når du udfører arbejde.
Typer af beskyttende belægninger til forlygter
Sammensætningen er klassificeret efter det materiale, den kan påføres på. Der er til glas, og der er til polymerer, akryl og polycarbonat. Også præsenteret er forskellige muligheder i form af frigivelse: aerosoler og separate to komponenter, der blandes før påføring.
Der er 3 muligheder tilgængelige i autobutikker:
- Akryl en-komponent. Der er både farveløse og tonede modeller at vælge imellem. Det er produceret i form af en spray, du kan nemt påføre det på egen hånd, sammensætningen tørrer hurtigt. Når lakken tørrer, får dens overflade en blank glans. Ulempen ved akryl en-komponent sammensætningen er, at den ikke passer godt ind i revner og spåner, derfor er den ikke helt egnet til at dække polycarbonat.Akrylsammensætning fra firmaet KUDO.
- To-komponent. To komponenter hældes i forskellige beholdere, en af dem indeholder en lak, den anden indeholder et tilsætningsstof til hærdning. Før belægning af forlygterne blandes begge forbindelser. Ifølge ansøgningsprocessen er arbejdet med en to-komponent lak lidt mere kompliceret, men det giver dig mulighed for at opnå et bedre resultat. Stoffet dækker hele overfladen, så det kan bruges til at coate plastdele.To komponenter før blanding.
- Urethan. Fremstillet i form af en aerosol, fuldstændig gennemsigtig. Korrekt påføring af urethanlak kræver grundig overfladeforberedelse, herunder rengøring og affedtning. Det vil skabe et godt beskyttende lag, vil forhindre mekaniske og atmosfæriske effekter på forlygterne.Aerosol med urethansammensætning.
Lakker kan være gennemsigtige og tonede. Førstnævnte udfører hovedsageligt beskyttende funktioner, sidstnævnte giver dig mulighed for at forbedre bilens udseende.
Lakker, der påføres forlygterne efter polering, klassificeres også efter deres hårdhedsegenskaber. De afhænger af procentdelen af polymerfraktionen:
- HS. Forkortelsen betegner sammensætninger med et stort volumen tørstof og en minimal mængde opløsningsmiddel. Udvendigt kendetegnet ved en lys glans. For at forbedre de beskyttende funktioner kan påføres i et og et halvt lag.
- FRK. Formuleringer med en gennemsnitlig mængde tørstof og opløsningsmiddel. De påføres forlygterne i flere lag (normalt 2-3), mens hvert nyt lag først påføres efter tørring.
- USH. Formuleringer med det højeste tørstofindhold. Takket være dette tørrer sammensætningen hurtigt og bliver så holdbar som muligt.

Hvorfor lak er nødvendig, dets funktioner
Tidligere i bilindustrien blev glas brugt til forlygter.Ulempen ved dette materiale er fragmenternes skrøbelighed og skarphed, som i nødsituationer medførte en yderligere fare. Nu er alle skiftet til plastik, det er billigere, mere pålideligt, sikrere.
Men plastik har også sine ulemper. Selv en lille sten kan efterlade en mærkbar ridse på overfladen. Solen fungerer også som et skadedyr under påvirkning af strålerne, hvoraf materialet mørkner, bliver gult og mister sin ydre tiltrækningskraft.

Polering er ansvarlig for at genoprette udseendet. Dens essens er, at det øverste beskadigede lag fjernes, hvilket efterlader en ren forlygte, den ser ud som ny. For at forhindre materialet i at blive ubrugeligt igen, er den polerede forlygte lakeret, dette giver dig mulighed for at levere følgende funktioner:
- reducere intensiteten af slid af nuancerne;
- skabe et ekstra lag for at beskytte mod mekanisk stress, sollys, nedbør;
- forbedre udseendet på grund af dannelsen af en blank glans;
- lette rengøringen, fordi støv og snavs nemt fjernes fra den lakerede overflade.

Ved at forbedre de beskyttende egenskaber lys vil holde længere, og det vil medføre omkostningsbesparelser ved udskiftning af disse dele.
Gennemgang af de bedste poleringer til forlygter efter polering
At lakere forlygterne efter næste polering er den rigtige løsning til at forbedre de beskyttende egenskaber. Det er kun tilbage at vælge blandt de tilgængelige muligheder på markedet.
linse klar
Den verdensberømte græske virksomhed HD Body har i sit sortiment et godt produkt til lakering af forlygter. Det er produceret i form af en aerosol, har elastiske egenskaber, tørrer hurtigt efter påføring. Giver et godt niveau af beskyttelse mod sollys og mekanisk stress.

Uendelighed
Denne to-komponent version er allerede fra det amerikanske firma Delta Kits, og den er godkendt til brug i Clear Pro Plus reparationssystemet. Sammensætningen har absolut gennemsigtighed og blank glans, så forlygterne vil se ud som nye. Derudover øger gennemsigtighed og glans lysstyrken af lampebelysningen.

Nøjagtigt
Hvor i dette område uden produkterne fra det berømte japanske firma Kovax. Dens lak har en gennemsigtig struktur, genopretter udseendet af loftslamper, øger lysstyrken, udjævner mindre skader og gulhed. Indeholder 3 komponenter på én gang, sælges som et sæt.

Regler for lakering af forlygten efter polering
Processen med at belægge forlygteskærme med lak er enkel, men hvis du laver fejl i det, er resultatet muligvis slet ikke det forventede. Der er nogle nuancer på forskellige stadier af arbejdet, og de kan afhænge af den valgte type lak:
- Det første obligatoriske trin er rengøring. Eventuelt snavs og støv kan skade den fremtidige belægning. Endnu farligere er resterne af bituminøst fugemasse, dette stof forringer vedhæftningen betydeligt. Det er nødvendigt at rengøre forlygterne, fjerne alle rester af materialer, snavs, dække med et affedtningsmiddel. Det er også vigtigt, at overfladen er helt tør, for dette skal den stå i flere timer.
- Fortynding af en to-komponent lak. Ifølge instruktionerne skal sammensætningen fortyndes umiddelbart før påføring. Det er bedre at gøre dette i partier for at fortynde så meget materiale, som det bruges i de næste 10-15 minutter, efter dette tidspunkt mister sammensætningen sine egenskaber.
- Belægning inden påføring af akryllak.Hvis denne mulighed er valgt, bør du ikke bruge specielle pastaer til polering, fordi de vil forringe vedhæftningen af materialer.Akryllak klæber dårligt til pastaen.
- Tid til at få styrke. Efter påføring af lakken skal han bruge 24 timer på at "slå rod" og være klar til brug. I løbet af denne tid er det forbudt at bruge bilen, vaske forlygterne, polere deres overflade.
- Brugen af formuleringer i dåser. Anvendelsen er lavet fra en afstand på 10-15 centimeter, strålen skal bevæge sig vinkelret på loftets plan. Hver næste linje skal dække halvdelen af den forrige.
- Hvis belægningen udføres ved en ikke-aftagelig metode (forlygterne forbliver i bilen), skal de dele af kroppen, der støder op til dem, forsegles, så sammensætningen ikke ved et uheld kommer på dem.Beskyttelse af omgivende kropsdele.
- For at undgå dannelse af striber udføres påføringen i etaper med en ændring i bevægelsesretningen.
- For at fremskynde tørringen kan du kort tænde forlygten efter påføring eller bruge en varmlufttørrer.
Forlygternes overfladestruktur kan blive påvirket af fejl, der er lavet i poleringsproces. Det er vigtigt gradvist at ændre materialernes kornstørrelse og forhindre overophedning af overfladen, når der arbejdes med en slibemaskine.
Sikkerhed
Når du udfører arbejde, er det vigtigt ikke kun at gøre alt i henhold til instruktionerne, men også at overholde sikkerhedsreglerne:
- Ved påføring af lak anvendes beskyttelsesbeklædning. Handsker, beskyttelsesbriller er påkrævet, beskyttende overalls vil også være nyttige. Derudover er det værd at tage sig af luftvejene, malingsmaterialer kan kun påføres i en respirator.
- Rumforberedelse. Arbejdsområdet skal være rent og godt ventileret.
- Brandsikkerhed. Der bør ikke være kilder til åben ild i nærheden af forlygterne. Det er tilrådeligt at have en ildslukker ved hånden.
- Undgåelse af fremmede. Det er vigtigt, at børn ikke har adgang til arbejdspladsen, det er også ønskeligt at begrænse adgangen til kæledyr.
I slutningen af den tematiske video.




