Sådan justeres PTF korrekt

PTF-justering er en vigtig proces, der bør gribes ansvarligt an. Ikke kun komfort afhænger af tågelygter, men også sikkerheden ved bevægelse under dårlige vejrforhold. Det er vigtigt at vide, hvordan tilpasningsprocessen udføres korrekt, hvordan den udføres, og hvilke fejl der skal undgås.

Krav til justering af PTF

I tilfælde af tågelygter vil installationen "til fremvisning" ikke fungere. Dette er en meget vigtig belysningsenhed, hvis parametre er strengt bestemt af reglerne for trafikregler, GOST, UNECE. Ifølge dokumenterne stilles følgende hovedkrav:

1. PTF skal være i en højde på mindst 25 centimeter fra jorden.
2. Afstanden fra PTF'en til maskinens ydermål er maksimalt 40 centimeter.

Placeringen af ​​tågelygterne på bilen.

Normerne vedrører ikke kun placeringen af ​​belysningsenheder, men også lysets egenskaber:

1. Strålen skal gå nedad. Den øvre grænse for lysstrømmen er klar.
2. Den vandrette spredningsvinkel bør ikke overstige 70 grader.

Kravene er skrevet på embedsmandsniveau, så deres overtrædelse vil ikke kun føre til en forringelse af komforten og sikkerheden ved bevægelse, men vil også medføre ansvar i overensstemmelse med loven.

Dokumenterne angiver også betingelserne for brug af tågelygter. Det giver ingen mening at tænde dem med god synlighed, men under forværrede vejrforhold (tåge, regn, sne) vil de blive nyttige. Også PTF er tilladt at anvende på vanskelige vejstrækninger: serpentiner, skarpe sving osv.

PTF-effektivitet i tåge.

Derfor er det nødvendigt at justere biltågelygterne, så de både opfylder kravene til installationsstedet og kravene til lysstrålen. Normalt er PTF installeret i en højde af 30-70 cm fra jorden, lyset fra dem ledes til vejen.

Instruktioner for den korrekte indstilling

Du kan selv justere PTF'en korrekt. I processen er det vigtigt ikke så meget at nøje overholde instruktionerne, men også det forberedende arbejde, der vedrører selve forlygterne, bilen og stedet, hvor justeringen skal udføres. Hvis det ikke er muligt at udføre justeringen, er det bedre at kontakte servicestationen, hvor de vil klare opgaven hurtigt og effektivt. Hvis du vil gøre alt selv, bør du læse instruktionerne i detaljer.

På servicestationen bruges specialudstyr - et regloskop.

Klargøring af biler, forlygter, platforme, materialer

Nøjagtigheden af ​​justeringsresultatet afhænger af den forberedende fase. Selvom alt er udført korrekt, men klargøringskravene ikke er opfyldt, vil tågelygterne ikke opfylde standarderne.

Så for at opsætte PTF'en korrekt, skal du bruge:

1. Forbered websted. Det er vigtigt, at det er vandret.Du kan tjekke dette cirka med øjet eller bruge bygningsniveauet. Ideel jævnhed som på en byggeplads er ikke påkrævet, men vandrethed skal overholdes.
2. Kontrol af dæktryk, pumper alle fire hjul op til standardniveauet. Dette er vigtigt, fordi hvis trykket under installationen af ​​PTF'en er forkert, vil forlygternes egenskaber ændre sig efter den fremtidige dækoppumpning.
   Trykprøvning er et must.
3. Tank bilen. Før du justerer, skal du fylde brændstoftanken.
4. Læs bilen. I kabinen og bagagerummet bør arbejdsbyrden være, som i de fleste tilfælde er standard for et bestemt køretøj.
5. Skærminstallation. Specialskærmen skal placeres lodret 10 meter fra maskinen.
6. Markup forberedelse. Det kan påføres en væg eller garageport.
7. Klargøring af instrument. I arbejdet skal du bruge skruetrækkere, måleværktøj (målebånd, lineal), markør eller kridt.
   En skruetrækker er et værktøj, der bruges til at foretage justeringer.
8. forlygterensning. Det er vigtigt, at der ikke er støv, snavs, klistermærker på loftslamperne, så lyset kommer fuldt ud.

Når alle kravene er opfyldt, kan du gå videre til hoveddelen af ​​processen - justering af PTF'en.

Læs også

6 måder at polere dine forlygter på derhjemme

 

Justeringsvejledning

Først skal du tage et markeringsværktøj (kridt eller en markør gør det) og et tilbagetrækkeligt målebånd. Mærkning vil være det første trin i arbejdet, det er vigtigt at gøre det korrekt på væggen eller tidligere forberedt skærm.

Begynd at anvende markup med følgende elementer:

• en lodret strimmel, der svarer til køretøjets midterakse;
• to parallelle striber, der løber i midten af ​​tågelygterne;
• en vandret øvre strimmel, som bliver et niveau mellem midten af ​​PTF'en og vejbanens overflade;
• vandret linje, som afhænger af toplinjens placering og afstanden fra bilen. Så hvis fra skærmen til markeringen er 10 meter, og højden af ​​den øverste strimmel er 25-50 centimeter, vil bundlinjen være 10 cm. Når den justeres med en afstand på 5 meter, vil dette tal være 5 cm .

Markup eksempel.

Efter markering kan du tænde tågelygterne og afgøre, om de er korrekt konfigureret. For at gøre dette skal det ene loft lukkes med et tæt materiale, der ikke slipper lys igennem (pap gør det).

Hvis lyset er indstillet forkert, skal du begynde at justere. Til dette er der tilvejebragt specielle justeringsskruer i design af køretøjer. Deres placering kan variere afhængigt af den specifikke køretøjsmodel, den nemmeste måde at finde ud af præcis, hvor skruerne er, er fra instruktionerne. Du skal vride disse elementer, indtil du kan konfigurere PTF'en, så:

• midten af ​​den lyse plet fra lyset faldt sammen med skæringspunkterne mellem de lodrette parallelle striber med den nedre vandrette linje;
• den øverste lyslinje skal være nøjagtigt på den nederste vandrette bjælke.

Hvordan ser det korrekte PTF-lys ud?

Det er også vigtigt, at lyset har en ensartet retning fra både venstre tågelygte og højre. Hvis et sådant resultat blev opnået, kan justeringsprocessen anses for at være afsluttet.

Brug af laserniveau til justering.

Alternativ måde. I stedet for et almindeligt målebånd kan du bruge et mere moderne værktøj - et laserniveau.Den retter sig også op, så linjen deler tågelygtedækslet i to.

Vi anbefaler at se opsætningsvejledningen.

Almindelige justeringsfejl

Du kan virkelig sætte PTF'en op på egen hånd og spare penge, der ville blive brugt på denne service på tankstationen. Men selvjustering giver ofte ikke det ønskede resultat på grund af fejl:

1. Arbejdet udføres med øjet. Selvfølgelig kan man visuelt groft afgøre, om tågelygterne er godt indstillet, men det lykkes ikke altid. Det er kun nødvendigt at kontrollere lysets retning med markeringer.
2. Bilens tekniske stand. Bilen kan skæve, hvis affjedringsfjedrene er defekte. Derfor skal disse knudepunkter kontrolleres inden arbejdet udføres.
3. Udskiftning af lamper i PTF. Når man erstatter, vælger folk ofte xenon i stedet for standardpærer er sigtbarheden på vejen i dårligt vejr derfor utilfredsstillende. Faktum er, at det er gult lys, der effektivt trænger ind i tåge og nedbør.
   Xenon ser godt ud, men er mindre effektivt i dårligt vejr.
4. Forsømmelse af den forberedende fase. Hvis overfladen ikke er jævn, eller trykket i hjulene ikke er det samme, vil lysudbyttet blive forvrænget.

Hvis alt er gjort i henhold til instruktionerne, bør der ikke opstå fejl, det vil vise sig at justere tågelygterne korrekt. Dette vil ikke tage mere end 30 minutter.