Xenon eller is - hvad skal man vælge
Blandt bilister har der i flere år været en debat om, hvilken belysning der bedst bruges til forlygter – xenon eller LED. Disse to arter har allerede tvunget halogenbaggrundsbelysningen til at "bevæge sig" i baggrunden. Både xenon- og LED-lamper har en række fordele og ulemper i forhold til hinanden, som denne artikel vil diskutere mere detaljeret. Til sidst, baseret på en sammenligning af tekniske egenskaber, præsenteres en oversigtstabel.
Fordele og ulemper
Før du leder efter fordele og ulemper ved hver type, er det vigtigt at forstå, at de arbejder efter helt forskellige principper, og direkte sammenligninger er uhensigtsmæssige her. Det er mere hensigtsmæssigt at sammenligne den effekt, som de medfølgende forlygter giver. Det er værd at finde ud af i detaljer om begge metoder til bilbelysning, veje argumenterne og først derefter træffe en beslutning til fordel for en bestemt type. Nu - i detaljer om hver af metoderne.
Xenon
Lamper af denne type har en kolbe med xenongas. Når en strøm påføres inde i den, skabes elektricitet mellem de to elektroder, hvilket giver et stærkt lys. For at fokusere den på vejen er xenonlampen desuden udstyret med en speciel linse.Starten af elektricitet i et xenonfelt sker ved en spænding på 25 tusinde volt: den produceres af en tændingsenhed.

Fordelene ved xenon billygter er:
- Pålideligt beskyttelsessystem. Under strømstød vil lampen ikke brænde ud, da tændingenheden automatisk slukker.
- Den højeste kvalitet af den udsendte belysning. Det kan sammenlignes med naturligt dagslys. Forårsager ikke øjenirritation, hovedpine.
- Ingen øjeblikkelig "død". Hvis xenonlampen svigter, slukker forlygten ikke med det samme, men forsvinder lidt efter lidt. Dette vil give føreren tid til at parkere sikkert.
- Ingen stærk opvarmning. I denne henseende er xenon mærkbart bedre end LED.
Potentielle ulemper ved denne type belysning påvirker installationsaspekterne. For at installere xenon-forlygter skal du desuden købe en tændingsenhed med en spændingsomformer. Derudover kan installation af xenon føre til bøde eller frakendelse.
IS
LED står for LED. Denne type forlygte har flere LED'er indeni, som giver et skarpt lys, når de er tændt. Derefter opsamles det af linser og reflekser.

Blandt fordelene ved LED-belysning til en bil bemærker de:
- Større lysstyrke – op til 3500 lumen.
- Lang levetid. Disse lamper er nemlig "uopslidelige". Ved normal brug holder de i flere år.
- Lavt energiforbrug. Dette er det vigtigste trumfkort for LED'er, som de "slår" andre typer belysning med.
- Pålidelighed under kørsel. Der er ingen glødetråd eller andet element, der falder ind i risikozonen, når du kører på en knækket, ujævn vejbane.Vibrationsbestandige LED'er.
- Nem installation. For at gøre dette behøver du ikke tage bilen til servicestationen - du kan gøre alt selv.
- Ergonomi. På grund af den lille størrelse af LED-lamper kan belysningsskemaer af enhver kompleksitet laves fra dem.
- Øjeblikkelig på. Der leveres strøm, og pærerne lyser øjeblikkeligt.
- Miljøvenligt. LED-lamper giver ingen UV- eller IR-stråling, de indeholder ikke farlige stoffer. Efter fejl genbruges LED'erne.
Der er kun to mulige åbenlyse ulemper ved denne type:
- høj omkostning. I denne henseende ser xenon og andre lamper mere attraktive ud.
- Kraftig opvarmning. LED'er er designet på en sådan måde, at de praktisk talt ikke opvarmes under drift. Men brættet, som de er fastgjort til, genererer nok varme. Derfor skal du passe på en køleplade af høj kvalitet - en radiator eller køler.
Sammenlign 3 nøgleglødeparametre
At liste fordele og ulemper ved hver type er selvfølgelig godt og nødvendigt. Men alt dette er på papir (mere præcist, på skærmen). Det vigtigste for forlygter er, hvordan de klarer deres opgave i mørke, især i dårligt vejr. Egenskaberne for glødeparametrene for xenon- og LED-forlygter er angivet.
| Nøglekarakteristika for lysstrømmen | ![]() Lysfordeling | ![]() lys rækkevidde | ![]() gennemtrængende kraft |
| Xenon | En speciel linse fokuserer lyset, hvilket gør det accentueret. Deri ligger mangelen. Xenonbelysning er for kontrastrig: de oplyste områder er for lyse, alt andet er tværtimod i buldermørke | Lyser stærkere på de nærmeste sektioner af banen | Udgør ikke den store barriere |
| LED | Gør overgangen mellem lys og mørk glattere, blødere. Selv med perifert syn kan du se skuldrene og andre, utilstrækkeligt oplyste dele af vejen. | Giv dig mere afstand | Nedbør og tåge ophæver faktisk alle fordelene ved LED-optik |
Sammenlignende tabel over karakteristika for xenon- og LED-lamper
Afslutningsvis en sammenligning af de vigtigste tekniske parametre for de to overvejede typer af lamper til billygter. Sammen med andre karakteristika er de samlet i en enkelt oversigtstabel. Hvis teksten ikke hjalp med at træffe en beslutning til fordel for xenon eller LED, så vil tabellen måske være det sidste argument.
| Parameter | Xenon | LED'er |
| Let lysstyrke | lysere i nærliggende områder | højere samlet lysstyrke |
| Strøm | 40 W | 20-40W |
| Pris | billigere | dyrt |
| Tjenestevarighed | op til 4000 timer | kan vare op til 5 år, men normalt ikke længere end 3 |
| Farverig temperatur | næsten samme område: 3300-8000 K | |
| effektivitet | 80% | 90% |
| Flowfordeling | værre | bedre |
| fjernlys | værre | bedre |
| gennemtrængende kraft | bedre | værre |
| Strømforbrug | mere | mindre |
| Tændingshastighed | op til 10 sekunder | med det samme |
| Fiasko | gradvist | normalt en gang |
| Montering | svært | enkel |
| Markedsoplevelse | 30 år | 17 år |
Til sidst en sammenlignende videoanmeldelse.





