Sådan kontrolleres xenon
Ved fejlfinding af en bils lyssystem er det vigtigt at lokalisere problemet. For at gøre dette er det nødvendigt at bestemme i generelle vendinger, hvad der er defekt - styrekredsløbet, selve xenonlampen eller tændingenheden. For at gøre dette skal du have nogle diagnostiske færdigheder og have et bestemt sæt værktøjer og enheder.
Hvad du skal tjekke
For en komplet inspektion og reparation, der tilbydes som en del af denne anmeldelse, ser det maksimale sæt af instrumenter og armaturer således ud:
- multimeter;
- brugbar tændingsenhed;
- arbejder xenon lampe;
- oscilloskop;
- loddekolbe med et sæt forbrugsstoffer.
Hvis der ikke er et komplet sæt, kan deldiagnostik og ufuldstændige reparationer udføres uden de manglende listepunkter.
Muligheder for selvdiagnose
Det er ganske muligt at identificere et defekt element af xenon-belysning på egen hånd. For dette er det ikke nødvendigt at gå til tankstationen. Og nogle operationer kan udføres uden ekstra udstyr.
xenon lamper
En visuel inspektion af lamperne vil i de fleste tilfælde ikke give noget - det defekte element ser det samme ud som det brugbare.
Lamper fejler sjældent på samme tid. Hvis to forlygter ikke lyser på én gang, er der grund til at antage en fejl i bilens lysstyringskreds. Hvis et lysemitterende element ikke lyser, så kan du kontrollere xenonlampen ved at flytte den fra en forlygte til en anden.
Mulige muligheder:
- intet har ændret sig, lampen, som ikke var tændt før, lyser ikke;
- et nyt sted begyndte belysningselementet at virke, og det, der før brændte i den anden forlygte, gik ud.
I det første tilfælde, med en høj grad af sandsynlighed, kan vi tale om lampens fejl. Det vil ikke være muligt at kontrollere det med en tester, fordi de fleste af lamperne fejler på grund af trykaflastning (gennem mikrorevner).
Vigtig! Når du omarrangerer belysningselementerne, må du ikke røre pæren med dine hænder!
I det andet tilfælde, højst sandsynligt en fejl i højspændingsmodulet, ledninger eller lysstyringskredsløb. For at luge kontrolkredsløbet ud, kan du kontrollere med et multimeter for tilstedeværelsen af en spænding på 12 volt ved enhedens indgangsstik med nærlys eller fjernlys tændt. Hvis det er til stede, er det nødvendigt at lede efter årsagen i modulets elektroniske kredsløb. Hvis ikke, så ligger problemet i ledelsen. For endelig at sikre dig, kan du tilføre 12 volt direkte fra bilbatteriet (højst fortrinsvis gennem en sikring).
xenon tændingsblokke
Den første ting at begynde at diagnosticere tændingsenheder er en visuel inspektion. Først skal du inspicere huset til det elektroniske modul. Så du kan opdage korrosion, oxidation, knækkede stikben.
Hvis alt er i orden, skal du åbne kabinettet til den elektroniske enhed og inspicere tavlen for:
- spor af fugt;
- korrosion eller oxidation;
- udbrændte eller udbrændte elektroniske komponenter;
- brud på spor eller ledninger af radioelementer;
- andre mistænkeligt udseende tegn.
I nærvær af sådanne problemer er der al mulig grund til at antage, at årsagen til fejlen er i tændingenheden. Men hvis alt visuelt er i orden, er der stadig ingen garanti for, at enheden fungerer. Yderligere verifikation skal udføres.
Den sikreste måde at kontrollere en højspændings-xenon-tændingsenhed på er at samle et simpelt stativ, der består af:
- en spændingskilde på 12 volt tilstrækkelig strøm (du kan bruge en strømadapter eller et bilbatteri);
- en kendt god xenonlampe.
Hvis du tilfører 12 volt til tændingenheden (husk at der er en farlig spænding ved udgangen af det elektroniske modul og tager alle forholdsregler !!!), så hvis den er i god stand, vil lampen lyse, men hvis den går i stykker, vil det ikke. Hvis der anvendes en velkendt tændingsenhed i dette stativ, er det muligt at kontrollere ydeevnen af xenon-belysningselementer.
Hvis der ikke er en fungerende lampe, kan du prøve at måle spændingen ved udgangen af tændingenheden. Det er usandsynligt, at der i et hjemmeværksted vil være en enhed, der er i stand til at måle en spænding på 25.000 volt, men du kan prøve at reducere den målte spænding ved hjælp af en resistiv divider. For at få en spænding på 250 volt acceptabel til målinger, skal du tage 1/100 af den oprindelige spænding.Modstanden af den øverste (sluknings-) del af kæden kan tages som 5 megaohm (taget fra flere på 0,5..1 Mohm hver), og den nederste - 51 kOhm. Problemet er, at en så høj spænding påføres i meget kort tid, og enheden (både digital og pointer) har muligvis ikke tid til at reagere på grund af inerti.
I stedet for et voltmeter kan du prøve at tage en 250 volt glødelampe eller en LED med en passende strømbegrænsende modstand og prøve at detektere blitzen. Her er plads til at eksperimentere - men sikkerhed kommer først!
Relateret artikel: Klassificering af billygter H4 forlygte
Sådan repareres
Reparation af en xenon-lampe, tilgængelig alene, kommer ned til omhyggeligt at fjerne støv og snavs fra basen. Hvis det ikke hjælper, skal elementet bortskaffes og udskiftes.
Hvis det konstateres, at der er kommet en mærkbar mængde fugt ind i tændingenhedens hus, er det også bedre at udskifte modulet. Drift i denne tilstand fører ofte til svækkelse af isoleringen af højspændingsdelen (transformatorer, stik osv.). Selv hvis højspændingsmodulet kan genoplives efter vask med en stor mængde alkohol, grundig tørring, lodning af alle forbindelser og duplikering af korroderede pladespor, så er dets dage talte. Strømlækage gennem den svækkede isolering vil føre til et fald i spændingen, og denne proces vil kun udvikle sig. Efter et stykke tid vil blokken dø helt. Derfor, når du selv installerer xenon, skal du omhyggeligt vælge et sted til montering af elektronisk udstyr.
Hvis brændte komponenter eller elementer med tydelige tegn på overophedning opdages i diagnosticeringsstadiet, skal de udskiftes.
Årsagen til svigt af et element kan være en funktionsfejl i et andet, som ikke er synligt eksternt.Derfor garanterer udskiftningen af en klart inoperativ komponent ikke genoprettelse af modulets funktionsdygtighed.
Du kan påtage dig yderligere reparationer, hvis du har en vis kvalifikation, et kredsløb til et eksisterende højspændingsmodul (du kan søge på internettet) og i det mindste et oscilloskop.
De fleste af blokkene er bygget efter et lignende princip - impulsgeneratoren styrer tasterne, der skaber en pulseret strøm i transformatorens primære vikling. En øget spænding fjernes fra sekundærviklingen og øges igen i transformatorerne i det andet trin for at danne en tændingsimpuls. Et eksempel på fejlfinding og reparation kan skilles ad på et fælles kredsløb af et højspændingsmodul bygget på en TL494-chip.
Først og fremmest skal du kontrollere tilstedeværelsen af en spænding på 12 volt ved pin 12 på mikrokredsløbet. Hvis det mangler, skal du ringe til strømkredsløbet fra indgangsstikket til benet på mikrokredsløbet. Hvis alt er i orden, skal du tjekke med et oscilloskop for pulser med en amplitude på omkring 12 volt ved ben 9 og 10 på mikrokredsløbet. Hvis de ikke er der, skal du lede efter årsagen (måske er chippen fejlet).
Dernæst skal du kontrollere passagen af impulser til portene på transistorer T5, T6 og derefter ved terminal 1 og 3 på impulstransformatoren TR1. Hvis alt er i orden, bør yderligere diagnostik ikke udføres - du bliver nødt til at tage målinger i højspændingsdelen. Dette kan føre til fejl på multimeteret eller oscilloskopet - deres inputkredsløb er muligvis ikke designet til at måle højspænding. Hvis der er impulser, og blokken er defekt, som en gestus af desperation, kan du:
- kontrollere alle halvledere (transistorer, dioder) i en række;
- ring integriteten af viklingerne af alle pulstransformatorer.
Dette skal gøres med strømmen slukket. Hvis der findes defekte halvledere eller viklingselementer, kan de udskiftes. Transistorer eller dioder kan købes i butikken. Udenlandske analoger (nogle gange lettere at finde) af indenlandske halvlederelementer inkluderet i kredsløbet er opført i tabellen.
| Element | Analog |
|---|---|
| KT819G | BDX77, TIP41C |
| KT3102E | 2N5088, 2N5089, BC184B |
| KT3107 | BC446, BC557 |
| KD521 | 1N4148 |
| KD213 | VS-MUR1520 (funktionel ækvivalent) |
| 1N4007 | 1N2070, 1N3549 |
Det er sværere med transformere, men de kan tages fra en åbenlyst defekt donorenhed. Det er ikke værd at spole højspændingstransformatorer tilbage - håndværkselementer vil naturligvis være dårligere end industrielle, inklusive kvaliteten af isoleringen. Hvis alt andet fejler, skal blokken udskiftes.
For klarhedens skyld anbefaler vi en række tematiske videoer.
Det er muligt uafhængigt at diagnosticere sundheden for elementerne i xenon-forlygtesystemet i en bil. Hvis kvalificeret, er delvise reparationer også mulige, men glem ikke tilstedeværelsen af højspænding i systemet. Potentielt upålidelige elementer udskiftes bedst så hurtigt som muligt - sikkerhed bør komme først.