Installation af auto-korrektor forlygter

Artiklen taler detaljeret om rollen og betydningen af ​​forlygtekorrektoren under kørsel, introducerer forskellige typer af disse enheder, principperne for deres drift. Et eksempel på installation af en automatisk gør-det-selv forlygtekorrektor med detaljerede instruktioner er givet.

Funktionsprincippet og formålet med korrektoren

Hovedopgaven for forlygtepositionsregulatoren er at beskytte føreren mod kortvarig blændelse af lysene på modkørende biler. Dette gælder for nærlystilstanden, hvor risikoen for at miste synet i et stykke tid er meget høj.

Korrektoren normaliserer grænsen mellem lys og skygge i nærlyset.

Spektret er fordelt på en helt anden måde i fjernlystilstanden, og her er der faktisk ikke brug for hjælp fra en spotter.

En anden mulighed, som denne del giver, er at rette retningen af ​​forlygterne på et lastet køretøj. Når bagagerummet på bilen er godt fyldt, hæver den forreste del af karrosseriet en anelse, og følgelig skifter lysstrømmen fra lygterne lidt højere end nødvendigt. Dette er fyldt med risikoen for at blænde førere af modkørende biler.Her gør korrektoren det således, at strålens position forbliver uændret, når kroppen forskydes.

Du skal justere justeringsparametrene før lastning af køretøjet, og ikke efter.

Typer af forlygtekorrektorer

Funktionsprincippet og enheden af ​​forlygtekorrektorer adskiller sig ikke væsentligt afhængigt af typen af ​​enhed. De tre hovedelementer i dets design er:

• spor clearance sensor;
• kontrolmekanisme;
• gearmotor.

Den eneste forskel er i opsætningsmetoden. Typerne af regulatorer vil blive diskuteret yderligere.

brugervejledning

Forlygtekorrektorer af denne type, som navnet antyder, aktiveres manuelt. Enheden bruger en af ​​typerne drev:

• Mekanik;
• hydraulik;
• pneumatik;
• elektromekanik.

Standardvisning af en manuel korrektor.

Tænding sker på grund af rotationen af ​​et lille vippekontakthjul. Den har en speciel skala, der markerer forlygternes position - enten numerisk eller grafisk. Efter at have evalueret ændringen i sin bils tyngdepunkt efter lastning af bagagerummet, vælger og indstiller chaufføren den korrigerede position for lysene ved hjælp af hjulet.

Derefter tændes motoren. Gearkassen sætter, efter at have modtaget en kommando fra hjulet, en speciel stang i gang, der går frem og tilbage under forlygten. Ved at røre ved den indstiller han forlygten til den ønskede hældningsvinkel. Så enkelt er det. Faktisk er denne brugervenlighed en af ​​de største fordele ved manuelle korrekturer sammen med omkostningerne. Chauffører af billige eller gamle biler har råd til dem.

Auto

Denne mulighed kræver overhovedet ingen menneskelig indgriben. Forlygterne justeres automatisk.Hvis sensorerne registrerer afvigelser fra normalværdierne, retter systemet selv lysets retning. Automatisk nivellering er bedst til forlygter tændt halogen eller xenon. Den sidste regulator er absolut nødvendig.

Sådan ser en automatisk korrektur ud.

Hoveddelene af denne automatiserede mekanisme er rotoren og statoren. Flere berøringsfrie sensorer er fastgjort i bunden af ​​kroppen, som igen er forbundet med ophænget. Information om ophængets bevægelse leveres til rotoren. Ved at dreje den ændres magnetfeltet. Styresystemet reagerer på dette og konverterer ændringen i magnetfeltet til den ønskede forlygtevinkel. Som et resultat indstiller korrektormekanismen denne vinkel.

Læs også

Mærkning og afkodning af forlygter

 

Korrektorinstallationsregler

Da den automatiske lysområdekontrol ikke er en billig fornøjelse, mestrer flere og flere bilister designet og installationen af ​​en sådan enhed med egne hænder. Det vil ikke fungere at lave en dynamisk regulator derhjemme, men en elektromekanisk er en anden sag. Enhver chauffør, der forstår bilens design, kan gøre dette.

Hvad du skal installere

Hvis lyspositioneren, der fungerede før, er ude af drift, skal den fjernes fra bilen: dette er en prototype til fremstilling eller køb af en ny del.

For at installere en ny elektromekanisk autokorrektor på forlygterne skal du bruge følgende tilgængelige værktøjer:

• 5 stykker snoede ledninger med et tværsnit på 0,35 mm kvadrat. 1,65 m og 2,55 m lang;
• 20 elektriske hunklemmer;
• 2 PVC-rør;
• 1 blok med 5 kontakter;
• 2 puder med 11 stifter;
• 2 tykke strømkabler.

sæt til montering.

Derudover skal du for den påtænkte virksomhed være på "dig" med et loddekolbe.

Trin-for-trin instruktion

Installationen af ​​selve forlygtepositionskorrektoren foregår i henhold til følgende algoritme:

1. Luk rørene i nærheden af ​​batteriet, dræn al væsken fra dem.
2. Fjern hovedcylinderen. Det skrues normalt af med en skruetrækker i retning mod uret.
3. Fjern håndtaget fra lygteområdets kontrolenhed i kabinen. For at gøre dette kan du bruge en stearinlysnøgle.
4. Fjern blokken, rørledningerne og stikket fra bilens motorskjold.
5. Mål og klip en passende længde af ledninger, der forbinder korrektorenheden til gearmotorerne.
6. Isoler ledningerne sikkert.
7. På den ene side af den skal du løsne terminalerne og derefter forsigtigt indsætte dem i forbindelsesblokken.
8. Det næste trin er at føre ledningerne gennem hullet i motorskjoldet.
9. På samme måde er det værd at lodde terminalerne i den anden ende af ledningerne og derefter placere dem i hullerne til tilslutning af gearmotorer. Puderne før dette skal være forsvarligt isoleret.
10. Tilslut strømforsyningen fra 4 terminaler af typen "moder".
11. Gennem terminalen, som er forbundet med tændingsrelæet, skal du tilslutte en masseledning.
12. Installer gearmotorerne i standardhullet, fastgør dem sikkert med pakninger og seler.
13. Indstil nulpositionen på korrektorsensoren.

Stadium af installation af regulatoren.

Læs også: Gør-det-selv forlygtejustering

Efter installationen er det straks nødvendigt at kontrollere funktionen af ​​den nye autokorrektor. Dette gøres ganske enkelt: læs bagagerummet, start bilen, tænd forlygterne. Hvis vinklen på lysstrømmen forbliver den samme med både lastet og tom bagagerum, så fungerer alt godt.

Videoinstruktioner til installation af korrektoren.

Kontrollerer korrektoren

Det er nødvendigt at kontrollere så ofte som muligt, om lygtekorrektoren fungerer korrekt. Det er trods alt en af ​​garantierne for sikker kørsel om natten. Hver type har sin egen begrænsede levetid: automatisk - op til 15 år, manuel - mindre. At korrektursystemet ikke fungerer korrekt eller er helt ude af drift, kan forstås, hvis lygtedrevet ved tænding eller tænding af nærlyset ikke giver en monoton, let summende lyd. Hvis der er en alvorlig mistanke om, at den manuelle mekanisme er ude af drift, skal du gøre følgende:

1. Frakobl positionssensorens håndtagsmontering.
2. Om natten skal du sætte bilen med et lastet bagagerum foran en let almindelig væg og tænde for nærlyset.
3. Skift håndtagets position og observer, om der er en ændring i lysudbyttet.
4. Hvis retningen forbliver den samme, er korrektoren ude af drift.

Kontrol af lysets retning mod væggen.

Den mest almindelige årsag til fejl er ledninger. Det er selvfølgelig bedst at udføre regelmæssig computerdiagnostik af funktionsdygtigheden af ​​lyspositionsregulatoren i en bilservice.