Detaljer om tilslutning og installation af DRL
Færdselsreglerne kræver, at bilen i dagtimerne bevæger sig med de medfølgende kørelys (DRL, DRL). Dette øger bilens synlighed på vejen og fører til færre ulykker. Som DRL kan du bruge lysene i maskinens standard lysudstyr, eller du kan montere separate lysenheder til dette. Du kan selv installere kørelys, men du skal følge visse regler.
Regler for opstilling af færdselsregler
Kravet om tilstedeværelse af DRL er indeholdt i trafikreglerne, og de tekniske parametre for lysene er reguleret af to GOST'er - R 41.48-2004 og R 41.87-99. I henhold til deres krav der skal være to lanterner, og farven på deres glød er kun hvid. Andre egenskaber må ikke gå ud over:
- glød lysstyrke 400..800 candela;
- afstanden mellem lamperne - ikke mere end 60 cm;
- afstand fra kanten af bilen - inden for 40 cm;
- vandret åbningsvinkel for lysstrålen - 20 grader, lodret - 10 grader;
- monteringshøjde - 25..150 cm.
Afsnit 6.19 i GOST R 41.48-2004 siger det DRL skal lyse, når tændingen slås til..
Vigtig! Selvom DRL-lygterne fuldt ud overholder kravene i GOST, men deres installation er ikke forudsat af bilens almindelige design, skal alle ændringer registreres hos færdselspolitiet uden fejl efter installation af DRL.
Valg af tilslutningsskema
Der er forskellige muligheder for at forbinde DRL'er. Når man vælger dem, skal man tage hensyn til sine egne kvalifikationer, arbejdsalgoritmens overholdelse af reglerne og statslige standarder og også bekvemmeligheden ved adgang til forbindelsespunkter.
Den nemmeste mulighed
Det enkleste DRL-forbindelsesskema er som følger.
Denne mulighed kræver installation af en ekstra kontakt, der styrer DRL-lysene. Når tændingen er slået til, skal du manuelt tænde lysene, og når de er slukket, skal du også slukke dem manuelt. Dette er meget ubelejligt, du kan glemme at tænde for DRL, og endnu værre - glem at slukke for det. Dette vil dræne batteriet. Derudover kan installation af en ekstra kontakt beskadige maskinens indre. Derfor er det bedre at tage 12 volt ikke fra batteriet, men gennem tændingskontakten, fra udgangen +.
Den bedste mulighed er, hvis bilens tændingskontakt har en ACC-position til at drive tilbehør. En ledning med tilstrækkelig tykkelse er forbundet til denne terminal, og en spænding på 12 volt er til stede, når tændingen er slået til (bortset fra den tid, starteren kører). I dette tilfælde kan kontakten udelades.
Ulempen ved denne ordning er, at DRL vil lyse, når andre lys er tændt. Det er muligt at indføre en ekstra switch til manuel tilbagebetaling af DRL, men denne ordning med hensyn til ulemper er reduceret til den tidligere.
DRL-strømkredsløbene for ethvert tilslutningsskema skal være beskyttet af en sikring for den passende strøm (ikke vist i diagrammet for nemheds skyld).
Videomesterklasse til at forbinde DRL til Ford Focus.
Sådan laver du automatisk medtagelse af DRL
Den bedste mulighed er, når kørelyset tænder automatisk uden nogen handling fra føreren. Dette kan gøres på mange måder.
Gennem passerende lys eller dimensioner
For at slukke DRL, når dimensionerne eller nærlys forlygter er tændt, kan du bruge følgende skema.
Det virker hvis:
- DRL'er er bygget på lysdioder med lav eller medium effekt;
- i dimensioner eller nærlys anvendes en glødelampe.
Strømmen, der strømmer gennem det serielle kredsløb "to DRL-lamper - dimensionslampe" i dette tilfælde er ikke nok til at opvarme "Ilyich-lampen" -tråden, men det kan være nok til at antænde LED-elementerne. Det skal man huske på en glødepære begrænser strømmen i kredsløbet, så lysstyrken af DRL kan falde.
Når der tilføres spænding til lamperne med dimensioner eller nærlys med en standardafbryder, vil der vises en spænding på 12 volt på lampen, potentialerne ved begge DRL-udgange udlignes, og kørelyset slukkes.
Fra generatoren
Hvis der ikke er adgang til tændingslåsens terminal, så kan et reedkontaktbaseret kredsløb anvendes. Denne enhed er en forseglet kontakt forseglet i et glasrør. Når et eksternt magnetfelt vises, lukker kontakten.I denne version styrer reed-kontakten det magnetiske felt af generatoren, der vises under dens drift.
Enhedens kontakter er ikke designet til at skifte høje strømme, så den skal tændes gennem et mellemrelæ.
For at kredsløbet skal fungere, er det nødvendigt at finde en sådan position af reed-kontakten, så den lukker stabilt, når motoren kører, og generatoren kører, og fikser den på dette tidspunkt (for mekanisk styrke kan du stramme magnetisk følsom enhed til varmekrympning).
Så snart generatoren begynder at arbejde, under påvirkning af dens magnetfelt, vil kontakterne lukke og aktivere relæspolen (du kan bruge enhver bil med fire ledninger). Relæet vil lukke og aktivere DRL-lysene. Når du tænder for dimensionerne eller nærlyset, vises spænding på lampen, og DRL'erne vil gå ud.
| reed switch type | Længde, mm | Driftsspænding, V | Koblet strøm, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | op til 24 | op til 100 |
| KEM-3 | 18 | op til 125 | op til 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | op til 180 DC | op til 500 |
| KEM-2 | 20 | op til 180 | op til 500 |
| KEM-1 | 50 | op til 300 | før 2000 |
Fra relæ
DRL-forbindelsesdiagrammer kan samles på forskellige bilrelæer. De er nemme at finde i enhver reservedelsbutik. De fleste relæer fås i version med fire udgange (med en lukkende kontaktgruppe) eller fem udgange (med en skiftekontaktgruppe).
I DRL-tilslutningsdiagrammer kan relæer også bruges i andre versioner (ikke-biler) med en passende gruppe af kontakter designet til at fungere fra 12 volt. Men bilrelæer er praktiske på grund af deres tilgængelighed såvel som deres beskyttede design. De er indkapslet i en plastikkasse, der forhindrer vand og snavs i at komme ind.
4 ben
I denne ordning til tilslutning af kørelys gennem et elektromagnetisk relæ bruges også et signal fra dimensionerne eller nærlys.
I dette kredsløb er spændingen på relæspolen til stede, når tændingsnøglen er tændt, og er fraværende, når dimensionerne eller nærlyset er tændt. Fordelene ved denne mulighed er overholdelse af arbejdsalgoritmen med GOST.
Video: Tilslutning af DRL gennem 2 relæer til automatisk drift (for ikke at glemme at tænde og slukke for det)
5 pin
Signalet fra en kørende motor kan være spændingen fra advarselslampen for olietryk. I de fleste biler går den ud, når der er smøretryk - oliesensorens kontakter afbryder pæren fra den fælles ledning.
I første omgang virker oliepumpen ikke, sensorkontakterne er lukkede, lyset er tændt, spændingen ved relæets nedre udgang i henhold til diagrammet er nul, relæet er strammet. Dens kontakter er åbne, der tilføres ingen spænding til DRL-lysene. Når olietrykket vises, åbner sensorkontakterne det elektriske kredsløb, lampen slukker. Et relæ forbundet parallelt med en pære er også afbrudt. Kontakter lukker, DRL'er begynder at lyse. Når du tænder for dimensionerne eller nærlyset, går DRL ud.
Ulempen ved ordningen er manglende overholdelse af GOST. Lysene her lyser først efter at motoren er startet, og ikke når tændingen er slået til. Et andet problem er, at kredsløbet er ubrugeligt, når det bruges i dimensionerne af LED-emittere, og ikke glødelamper.
Ledningsdiagrammet for manglende smøreolietryklampe på forskellige køretøjer kan variere. Før installationen påbegyndes, er det nødvendigt at analysere driften af elektrisk udstyr.
Et illustrativt videoeksempel på tilslutning gennem et 5-bens relæ.
Via styreenhed
Til salg er der styreenheder til kørelys. Udover automatisk til- og frakobling er de i de fleste tilfælde udstyret med ekstra servicefunktioner. Tilslutningsdiagrammet for industrielle styreenheder er angivet på deres etui eller i den medfølgende dokumentation.
Også i det globale netværk kan du finde en masse hjemmelavede produkter på almindelige mikrocontrollere. Kredsløb og software til sådanne enheder er udviklet af forfatterne. Hvis det ønskes, kan du kontakte dem for at ændre firmwaren til specifikke behov.
Der er andre DRL-forbindelsesordninger (gennem en hastighedssensor osv.). De kan findes på internettet, men før installationen påbegyndes, skal sådanne ordninger analyseres for overholdelse af GOSTs arbejdsalgoritme.
Læs også: At lave en DRL-controller
Processen med at installere DRL på en bil
Både hjemmelavede DRL'er og industrifremstillede lygter kan monteres på bilen. I sidstnævnte tilfælde giver det mening at købe et færdiglavet sæt til montering af en lysarmatur.
Hvad har du brug for
Til selvinstallation af kørelys skal du bruge følgende værktøjer:
- Skruetrækker sæt;
- loddekolbe med forbrugsstoffer;
- lettere eller industriel hårtørrer (til beklædning af krympeslange).
Du skal også bruge et andet lille metalværktøj (tænger, trådskærere osv.)
Fra materialerne skal du bruge:
- nylonklemmer (afretningslag);
- varmekrympeslange (eller elektrisk tape);
- selvskærende skruer til fastgørelse (der er mulighed for at installere på dobbeltsidet tape, men dette er mindre pålideligt);
- flere meter to-leder kabel eller ledning.
Samt andre elektriske materialer og komponenter i henhold til det valgte skema.
Hvor er det bedste sted at montere
Ifølge reglerne skal der monteres DRL på bilens frontpanel. Det er mest praktisk at montere dem:
- på kofangeren (i stedet for standard tågelygter eller på nyklarerede sæder);
- ind i standard køretøjsbelysningssystem;
- indbygget i kølergrillen.
Ved enhver metode skal de ovenfor angivne dimensioner og afstande overholdes.
Efter valg af installationssted skal landingspunkterne forberedes. Dette koncept omfatter hovedsageligt rengøring af installationsstedet for snavs, men hvis DRL'er er installeret på et kølergitter eller på en kofanger, skal der skæres huller, så de passer til DRL-lygterne.
Hvis metalklemmer til montering er inkluderet i lanternerne, skal stedet forberedes til dem. Efter den mekaniske fastgørelse af lysene kan du lægge ledningerne, fastgøre dem med bånd og montere kontrolkredsløbet på ethvert passende sted.
En af installationsmetoderne er beskrevet i videoen.
Forbindelsesnuancer
Der er en stærk opfattelse af, at når du tilslutter LED-lys, er det nødvendigt at bruge stabilisator, ellers reduceres LED-lampernes levetid. Dette er et kontroversielt og diskutabelt spørgsmål. Men hvis du ønsker det, kan du installere sådanne enheder. De er inkluderet i brud på strømledningen DRL.
Med grundlæggende viden om elektroteknik og minimale låsesmedfærdigheder kan du selv installere kørelys. Det vigtigste er at overholde kravene i GOST. Ellers kan problemer med at registrere ændringer i færdselspolitiet ikke undgås.